普旭RA0302D真空泵卡（kǎ）住是普旭RA0302D真空（kōng）泵維修中常見的異常現象。由於（yú）某種原因（yīn），電動機過載運行（háng），甚至不能轉動，通（tōng）常（cháng）被稱為“卡住”。
真空（kōng）泵卡澀的原因
彈（dàn）簧損壞，使動葉片受力不均；裝配不當造成（chéng）部分（fèn）受力；進氣（qì）日濾網丟失或損（sǔn）壞（huài），外部汙垢、金屬屑、玻璃屑（xiè）等落入泵腔內。另外，泵轉子、轉子端麵與端蓋之間的間隙過小，摩擦加熱使葉片拉長或過熱過緊，轉盤硬度過大，使端麵產生較深的劃痕，終燒結（jié）受阻。當軸與套筒配合過緊，加上潤滑油路不暢，也會因相互（hù）粘磨而卡住。
如果真空泵長時間（jiān）不使用，泵（bèng）腔會生鏽；如果泵在高濕度環境中運行（háng）或除去潮濕氣體（tǐ），泵油會變成乳化液（yè）或泵（bèng）油結垢甚至結殼；泵油粘度過高（冬季）；啟動時（shí）轉子會（huì）開裂；有（yǒu）的泵在高、低真空室的氣路上有半圓槽，其上的橡膠（jiāo）板壓得過緊，堵（dǔ）塞了中（zhōng）間氣體的反向通道（dào）等，容易造成泵卡死。這種故障往（wǎng）往是非常（cháng）危險的，因為在卡住的瞬間，電動機很容（róng）易因轉子過載或不動而燒毀。即（jí）使電機沒有燒壞，如果不盡快停（tíng）機檢修，也會損壞泵腔，損壞轉子，扭曲轉子，燒壞端麵。
在真空泵（bèng）轉子、轉子與端麵之（zhī）間、R4板之間或轉子與泵腔之間，都會發（fā）生卡澀現（xiàn）象，這些零件是決定真空泵極限壓力的（de）關鍵部件（jiàn）。因（yīn）此，一旦發生卡泵現象，必須緊急停泵，排（pái）除故障，並妥善修理。不（bú）要再嚐試機器，甚至不要草（cǎo）率行（háng）事，否則很容易導（dǎo）致（zhì）整（zhěng）個泵報廢，無法修複。前麵也有類似的例子。
有些泵很容（róng）易修理。中間的隔板（bǎn）和中間隔板等中間的隔板被（bèi）壓住，中間有隔板。由於油槽的壓力太大，油氣會因油槽的厚（hòu）度過大而堵（dǔ）塞。此（cǐ）時，隻需將泵（bèng）拆開，挖出多餘的橡膠墊，然後重新安裝。
如果排氣閥板壓（yā）得過緊，也會導（dǎo）致真空泵堵塞。比如有（yǒu）一台400Lmin滑閥泵，當排氣門太緊跳不動時，就（jiù）會卡住。此時，隻需打開車窗，輕輕鬆開壓力排氣閥的螺母，調整即可恢複。
